Hur ofta byta impeller utombordare
Annons. By Tompamannen , March 17, in Motorboats. Hur resonerar ni andra? Har hört folk som inte fått isär sådana. Byter man sällan impeller så kan det vara problem att få isär delarna pga korrosion. Har en Suzuki DF som gått 52 timmar.
Utombordare, frågor och svar
I utomb ser det ut som impellern inte böjer vingarna men det gör den genom att drivaxeln är lite förskjuten i förh till hålet den snurrar i. Och om inte förr så efter 10 år. Som andra sagt så är treårsintervaller vad jag hört. Finns inslag på youtube som visar hur du byter, det är rätt enkelt om man inte har tummen mitt i handen. Min 90a Johnson har temperaturvakt så man riskerar inte köra sönder motorn om impellern går sönder.
Sign in here. Impellern är viktig för att kyla ner motorn, därför vill man inte köra omkring med en sliten. På så sätt försäkrar man sig om att inte skruvar och annat ärgar fast och samtidigt kontrollerar man att impellern ser OK ut samt smörjer upp den med rätt typ av fett. På en gammal Honda som familjen har är impellern aldrig bytt. Vissa tillverkare har biologiskt nedbrytbar 2-taktsolja. Search In. LivetOmbord • Marin • utombordare.
Någon som har en teori om varför inombordarna måste byta impellrar varje år när utombordarna klarar sig så mycket längre?
Impeller – vad är en impeller och hur byter du den?
Den kyler fint ändå men nu börjar det bli dags att byta känns det som. Tror den är från Visserligen har den lite problem med svag skvallerstråle men det beror på igensatta kanaler till skvallerstrålen. Vi rekommenderar att man kör på en olja speciellt avsedd för utombordsmotorer, de oljorna är gjorda för marint användande. Minskar kraften i den skulle jag byta. Har sällan den kam som inombordarna har. Volvo Penta hade några år fel gummisort och vingarna gick av under en enda säsong så i det fallet skulle man byta två ggr per sommar!
Men en gång i tiden hade jag en Archimedes 20 års modell och den pajade impellern på efter 4 år. En impeller i en utomnb. Bytte förra året på min då 12 år gamla Yamaha Impellern var som ny men det kändes relevant att för säkerhets skull byta. Jag skriver måste inom citationstecken eftersom jag avser det som tillverkarna skriver i användarhandböckerna. Dock tycker jag att man bör ha som vana att åtminstone vartannat år lossa växelhuset från riggen.
Däremot har motormärkenas egna oljor. Har säkert skrivits förut men jag hittar inget bra svar.
Varför det är så kan nog hnärledas från utombordarens impellers läge. Har hört att det är ca 3 år eller timmar. It's easy! Impellern var fortfarande hel, men gegga i kylkanaler stoppade upp flödet lite, Fixades med tryckluft i röret upp. You need to be a member in order to leave a comment. Dock var det inga problem på min 21 år gamla Johnson att byta impeller för första gången. En Mercury fråm talet som man inte bytt på kan vara svår att få isär utan att något går sönder.
Sign up for a new account in our community. Om garantin gått ut så skulle jag hålla koll på skvallerstrålen. Already have an account? Byter ni efter körda timmar eller antal säsonger? Gällande oljefabrikat kan vi bara rekommendera motormärkets olja, men det finns givetvis bra oljor av andra fabrikat. Här visar Lars 'Dr Diesel' Lundbladh hur du byter impeller på en utombordare. Det går nog som tidigare sagt att man kan byta efter 10 år men en årlig kontroll är aldrig fel:.
Bytesintervallen är en avvägning man får göra. Då kanske det är lika bra att köra tills impellern pajar än att bryta sönder något så motorn blir obrukbar. Men vår Mercury 9,8 hk årsmodell 69 har aldrig fått någon ny, och den går som klockan. Nu är motorn som ny igen. Den ligger ju i vattnet medan inomb ska kunna suga lite luft.